خروجی شهر بندر خمیر ساماندهی می شود

به گزارش خبرنگار مهر، خداداد مقبلی عصر پنجشنبه در شورای اداری شهرستان بندر خمیر در تشریح فعالیتهای در دست اجرا و طرح های مطالعاتی حوزه راهسازی این شهرستان گفت: احداث  دو دستگاه پلهای فینی یک و دو با  هفت دهانه 20 متری، بهسازی و تعریض محور بندر پل به طول هشت کیلومتر و تبدیل آن از محور روستایی به محور اصلی عریض بخشی از اقدامات راه و ترابری در حوزه شهرستان بندر خمیر است.

وی افزود: اجرای روکش آسفالت سه راهی کهورستان – لار به طول 85 کیلومتر و اصلاح گردنه تنگ دالان،احداث باند دوم محور سه راهی منبع آب – بندر خمیر به طول 20 کیلومتر و اجرای راههای طرفین پل گچین و اصلاح قوس های محور قدیم کهورستان - بندر خمیر به طول 20 کیلومتراز مهمترین طرح های در دست اقدام این شهرستان است.

مقبلی با بیان اینکه محور بندرعباس ـ بندرخمیر ـ بندرلنگه ـ پارسیان ـ عسلویه، یکی از محورهای مهم ارتباطی استان به سمت غرب است، افزود: با هدف ارتباط ایمن و مستمر احداث پل بزرگ رودخانه کل دارای 33 دهانه 20 متری جمعا به طول 660 متر و راههای طرفین آن به طول 16 کیلومتر یکی از مهمترین پروژه  های راهسازی که در باند برگشت محور در محدوده شهرستان خمیر  و احداث باند دوم محور سه راهی منبع آب – سه راهی کهورستان به طول 12 کیلومترو بهسازی محور رویدر بطول 5 کیلومتر  نیز هم اکنون در حال اجرا است.

مدیر کل راه و ترابری به تردد خودروهای سنگین در محدوده کارخانه سیمان اشاره و اعلام داشت: مطالعه ساماندهی خروجی شهر بندر خمیر، روبروی کارخانه سیمان و پایانه و شهرک صنعتی بندرخمیر از دیگر طرح های مهم در دست اقدام است.

مقبلی در پایان گفت: طول کل راههای روستایی ساخته شده در استان هرمزگان قبل از انقلاب حدود 300 کیلومتر بوده که عمدتاً مراکز پر جمعیت روستایی را پوشش می داده اما بعد از پیروزی انقلاب  سه هزار کیلومتر راه روستایی در سراسر استان احداث شده که نشان از تلاش بی دریغ متولیان راه روستایی و همچنین دیدگاه کارگزاران نظام مقدس جمهوری اسلامی نسبت به توسعه و توجه به مسائل زیربنایی روستاها بوده است.