۴ آذر ۱۴۰۴، ۱۹:۵۹

توضیحات سخنگوی دولت درباره نرخ سوم بنزین

توضیحات سخنگوی دولت درباره نرخ سوم بنزین

سخنگوی دولت ضمن تشریح جزئیاتی از مصوبه دولت در خصوص نرخ سوم بنزین، گفت: هیچ تغییری در حوزه بنزین بدون اطلاع قبلی به مردم، اجرا نمی‌شود.

به گزارش خبرگزاری مهر، فاطمه مهاجرانی عصر امروز سه‌شنبه در گفتگو با خبرگزاری جمهوری اسلامی گفت: بر اساس مصوبه هیأت وزیران، نرخ سهمیه اول و دوم بنزین خودروهای شخصی به ترتیب ۱۵۰۰ و ۳,۰۰۰ تومان تعیین می‌شود و سوخت‌گیری صرفاً با کارت سوخت شخصی معتبر است.

وی تصریح کرد: مصرف مازاد نیز مطابق نرخ‌های جدید محاسبه خواهد شد.

تغییر در نرخ و شرایط استفاده از کارت‌های اضطراری

سخنگوی دولت اعلام کرد: نرخ بنزین در کارت‌های اضطراری حداقل ۱۰ درصد بالاتر از قیمت بنزین آزاد پالایشگاهی محاسبه می‌شود تا استفاده غیر ضروری از این کارت‌ها محدود شود.

مهاجرانی افزود: هم‌چنین وزارت نفت موظف شده دستورالعمل نهایی استفاده از کارت‌های اضطراری را تدوین و بر اساس میانگین‌گیری فصلی، قیمت سوخت‌گیری از این کارت‌ها را تعیین کند.

حذف سهمیه خودروهای دولتی و خاص

مهاجرانی گفت: طبق این مصوبه، سهمیه‌های نرخ اول و دوم خودروهای با پلاک دولتی، خودروهای مناطق آزاد، خودروهای ویژه اقتصادی، خودروهای خارجی دولتی و خودروهای تشریفاتی حذف شده و این خودروها صرفاً از سهمیه تجمیعی یا نرخ آزاد استفاده خواهند کرد.

سخنگوی دولت افزود: این اقدام با هدف جلوگیری از مصرف غیرهدفمند یارانه سوخت انجام می‌شود.

الزام مالکیت قطعی و ساماندهی وضعیت خودروهای فاقد انتقال سند

سخنگوی دولت با تأکید بر اینکه سهمیه بنزین فقط به مالک رسمی خودرو تعلق می‌گیرد، گفت: خودروهایی که خریداری شده‌اند اما انتقال سند در سامانه پلیس انجام نشده است، تنها یک سهمیه پایه دریافت خواهند کرد.

وی ادامه داد: سامانه‌ای ویژه برای تسریع در فرآیند انتقال مالکیت ایجاد می‌شود و در صورت عدم اقدام، سهمیه این خودروها قطع خواهد شد.

توسعه سوخت پاک CNG و مشوق‌های تبدیل خودرو

به گفته وی در بخش دیگری از مصوبه، وزارت نفت موظف شده است با همکاری شرکت ملی پالایش و پخش، مشوق‌های اقتصادی برای تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانه‌سوز ارائه کند.

مهاجرانی گفت: این مشوق‌ها شامل وام، تسهیلات و سیاست‌های حمایتی است و در راستای کاهش مصرف بنزین و کاهش آلودگی هوا اجرا می‌شود.

کاهش سهمیه خودروهای دوگانه‌سوز

سخنگوی دولت اضافه کرد: سهمیه تجمیعی خودروهای دوگانه‌سوز به نصف کاهش می‌یابد و منابع حاصل از این اصلاح برای گسترش شبکه CNG و توسعه زیرساخت‌های آن هزینه خواهد شد.

ایجاد سامانه ملی پایش و کنترل کارت‌های سوخت

به گفته مهاجرانی طبق این مصوبه، وزارت نفت و وزارت اطلاعات و سازمان برنامه و بودجه موظف هستند ظرف سه ماه سامانه‌ای یکپارچه برای شناسایی کارت‌های اضطراری، کارت‌های سازمانی و الگوهای مصرف ایجاد کنند تا مصرف غیرشفاف و استفاده‌های سازمانی خارج از قاعده کنترل شود.

نقش نیروی انتظامی در شفاف‌سازی مالکیت و اطلاعات خودروها

وی ادامه داد: نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران مکلف شده با هماهنگی شورای عالی امنیت کشور، اطلاعات دقیق مالکیت و وضعیت خودروها را در اختیار وزارت نفت قرار دهد تا مبنای محاسبه سهمیه و کنترل کارت‌ها قرار گیرد.

تشکیل کارگروه ملی سوخت

سخنگوی دولت همچنین توضیح داد: یک کارگروه تخصصی با حضور وزارتخانه‌های نفت، اقتصاد، اطلاعات، کشور، سازمان برنامه و بودجه و شورای اطلاع‌رسانی دولت تشکیل شده است؛ تمامی پیشنهادهای اصلاحی درباره سهمیه‌بندی سوخت، کارت‌های اضطراری، نحوه مشوق‌ها و تغییرات نرخ‌ها قبل از اجرا در این کارگروه بررسی و با اجماع تصویب می‌شود.

بررسی سوابق تقاضاهای صنفی و سقف‌گذاری سهمیه‌های ویژه

مهاجرانی توضیح داد که درخواست‌های مربوط به سهمیه‌های صنفی نیز در کارگروه بررسی خواهد شد و اختصاص سهمیه‌های صنفی تنها بر اساس سوابق مصرف، مدارک معتبر و نیاز واقعی صاحبان مشاغل خواهد بود.

تعیین تکلیف نهایی کارت‌های اضطراری و قیمت‌گذاری فصلی

به گفته وی وزارت نفت مجاز است قیمت نهایی سوخت‌گیری با کارت اضطراری را بر اساس محاسبه میانگین فصلی و با رعایت شرایط اضطراری تعیین و برای اجرا به شرکت ملی پخش ابلاغ کند.

مهاجرانی در پایان گفت: دولت خود را موظف می‌داند پیش از هر اقدام، مردم را دقیق و شفاف در جریان جزئیات بگذارد.

کد خبر 6668322

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha

    نظرات

    • IR ۲۲:۱۶ - ۱۴۰۴/۰۹/۰۴
      8 0
      هر عنوانی که روی افزایش نرخ بگذارید ، نهایتا به افزایش قیمت ها منجر میشود و این یعنی گره روی گره .
    • IR ۲۳:۵۳ - ۱۴۰۴/۰۹/۰۴
      12 0
      وعده‌های انتخاباتی دولت کجاست خانم سخنگو؟
    • میثم IR ۰۶:۴۶ - ۱۴۰۴/۰۹/۰۵
      5 0
      تکلیف تاکسی‌های اینترنتی چی میشه، افزایش نرخ کرایه ؟ یا سهمیه بنزین ؟ کدومش ؟!؟!؟!؟!
    • IR ۱۰:۳۷ - ۱۴۰۴/۰۹/۰۵
      14 0
      واقعا چرا کسی که ماشین صفر میگیره نباید سهمیه بنزین داشته باشه ماشین صفر ۵۰۰ میلیونی با ماشین کارکرده ۱میلیاردی چه تفاوتی داره
    • IR ۱۳:۲۶ - ۱۴۰۴/۰۹/۰۵
      1 0
      هدف دولت حذف سهمیه و تک نرخی کردن بنزین با نرخ پنج هزارتومان است.
    • NP IR ۱۳:۵۰ - ۱۴۰۴/۰۹/۰۵
      1 0
      این مصوبه دولت در مورد نرخ سوم بنزین (که در واقع گسترش سهمیه‌بندی با نرخ‌های ۱۵۰۰، ۳۰۰۰ و مازاد بالاتر هست) هدفش کنترل مصرف، جلوگیری از سوءاستفاده و صرفه‌جویی در یارانه‌ها از طریق شفاف‌سازی کارت‌های سوخت و حذف سهمیه‌های دولتیه
    • NP IR ۱۳:۵۰ - ۱۴۰۴/۰۹/۰۵
      1 0
      مشکل اصلیش اینه که نرخ‌های بالاتر (مثل ۱۰% بیشتر برای کارت‌های اضطراری) می‌تونه فشار مالی روی خانوارها و رانندگان عادی بیاره، به خصوص اگه درآمد متوسط باشه، و اگر نظارت ضعیف باشه، بازار سیاه بنزین رو تشدید کنه – هرچند شفافیت و کارگروه ملی می‌تونه جلوی فساد رو بگیره.
    • NP IR ۱۳:۵۱ - ۱۴۰۴/۰۹/۰۵
      7 0
      آیا به ضرر جامعه می‌شه؟ بله، کوتاه‌مدت می‌تونه تورم حمل‌ونقل رو افزایش بده و هزینه‌های زندگی رو بالا ببره (مثل تاکسی‌ها یا سفرهای روزانه)، اما بلندمدت اگر درآمدهای صرفه‌جویی به مشوق‌های CNG و وام‌های تبدیل خودرو برسه، می‌تونه آلودگی هوا رو کم کنه و انرژی پاک رو ترویج بده – ضررش بیشتر به قشر متوسط و پایین می‌رسه مگر اینکه یارانه‌های جبرانی (مثل سهمیه پایه برای همه) خوب اجرا بشه.
    • NP IR ۱۳:۵۱ - ۱۴۰۴/۰۹/۰۵
      6 0
      راهکار دائمی؟ گذار تدریجی به اقتصاد سبز با سرمایه‌گذاری روی حمل‌ونقل عمومی الکتریکی یا CNG (نه فقط مشوق‌های موقتی)، حذف کامل یارانه‌های ناعادلانه سوخت و جایگزینی با درآمد پایه مشروط به مصرف کم، و استفاده از فناوری‌های دیجیتال برای پایش واقعی مصرف بدون نیاز به کارت‌های پیچیده – اینطوری هم عدالت می‌شه هم پایداری.